【施政报告】黄伟纶:「明日大屿」1700公顷可行 政府财力可负担
简介
新一份施政报告中,土地房屋部分最受关注。其中「明日大屿」计划填海建造1700公顷人工岛,估计耗资达5000亿元,规模及造价均引起社会争议。香港发展局局长黄伟纶在施政报告记者会上表示,没有正式估算成本,现时政府每年公共建设的开支约1000亿元,而「明日大屿」计划摊分15至20年进行,平均每年只需数百亿元,因此政府有财力负担。至於东大屿山填海面积比之前提及的1000公顷增至1700公顷,黄伟纶指,行政长官制订施政报告时,土木工程拓展署及规划署曾到大屿山作技术考察。另外,施政报告中提出三隧分流方案,红隧丶东隧加价至40元,西隧则减价至50元。香港运输及房屋局局长陈帆表示,若实施三隧分流方案,预料每年可节省超过8亿元社会成本,减少约3800吨二氧化碳排放。不过,自三隧分流方案公布後,社会有不少反对声音,香港运输及房屋局局长陈帆强调,方案没有修改空间。陈帆又表示,希望大家顾全整个社会利益,作出正确选择,有效改善过海隧道的挤塞问题。
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【施政报告】黄伟纶:「明日大屿」1700公顷可行 政府财力可负担
简介
上传时间:2018-10-12 20:07
新一份施政报告中,土地房屋部分最受关注。其中「明日大屿」计划填海建造1700公顷人工岛,估计耗资达5000亿元,规模及造价均引起社会争议。香港发展局局长黄伟纶在施政报告记者会上表示,没有正式估算成本,现时政府每年公共建设的开支约1000亿元,而「明日大屿」计划摊分15至20年进行,平均每年只需数百亿元,因此政府有财力负担。至於东大屿山填海面积比之前提及的1000公顷增至1700公顷,黄伟纶指,行政长官制订施政报告时,土木工程拓展署及规划署曾到大屿山作技术考察。另外,施政报告中提出三隧分流方案,红隧丶东隧加价至40元,西隧则减价至50元。香港运输及房屋局局长陈帆表示,若实施三隧分流方案,预料每年可节省超过8亿元社会成本,减少约3800吨二氧化碳排放。不过,自三隧分流方案公布後,社会有不少反对声音,香港运输及房屋局局长陈帆强调,方案没有修改空间。陈帆又表示,希望大家顾全整个社会利益,作出正确选择,有效改善过海隧道的挤塞问题。