為拯救連續5年沒有新訂單的A380 空客將目光瞄準了中國
簡介
中國市場規模究竟有多龐大,連全球主要的飛機製造商空客(Airbus),都想依靠中國市場扭轉A380的頹勢。據外媒報導,空客向中方提出,如果中方能拿出大額的A380新訂單,空客可以將後期完成工序及客艙內飾等工作交由中方完成,這將是空客首次將A380的部分總裝工作交由中國。 A380是目前最大的民用飛機,最大載客量可超過800人人,最大起飛重量超過500噸,自2007年10月由新加坡航空率先投入商業運營,目前A380在全球共向13家航空公司交付了218架客機,阿聯酋航空擁有的數量最多,達99架;而在中國則僅有南航運營着5架A380。由於運營成本高,A380難以獲得市場青睞,已經連續5年沒有拿到新訂單。而中國的航空市場潛力巨大,據國際航協數據預測,中國至2029年將取代美國成為全球最大的航空市場;亞太地區更是A380最大的運營地區,目前有54%的A380航班由亞太地區出發或到達,18%則是亞洲區域內的地區航班,由此看來,空客將目光瞄準中國自然不難理解。除了建立A380產業合作關係外,空客還與中方合作夥伴簽訂了協議,要將天津A320系列飛機總裝線產量,由目前的每月4架逐步增加至每月6架。
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為拯救連續5年沒有新訂單的A380 空客將目光瞄準了中國
簡介
上傳時間:2018-01-11 11:51
中國市場規模究竟有多龐大,連全球主要的飛機製造商空客(Airbus),都想依靠中國市場扭轉A380的頹勢。據外媒報導,空客向中方提出,如果中方能拿出大額的A380新訂單,空客可以將後期完成工序及客艙內飾等工作交由中方完成,這將是空客首次將A380的部分總裝工作交由中國。 A380是目前最大的民用飛機,最大載客量可超過800人人,最大起飛重量超過500噸,自2007年10月由新加坡航空率先投入商業運營,目前A380在全球共向13家航空公司交付了218架客機,阿聯酋航空擁有的數量最多,達99架;而在中國則僅有南航運營着5架A380。由於運營成本高,A380難以獲得市場青睞,已經連續5年沒有拿到新訂單。而中國的航空市場潛力巨大,據國際航協數據預測,中國至2029年將取代美國成為全球最大的航空市場;亞太地區更是A380最大的運營地區,目前有54%的A380航班由亞太地區出發或到達,18%則是亞洲區域內的地區航班,由此看來,空客將目光瞄準中國自然不難理解。除了建立A380產業合作關係外,空客還與中方合作夥伴簽訂了協議,要將天津A320系列飛機總裝線產量,由目前的每月4架逐步增加至每月6架。