李慧芬:純利增長56%,中線看好北京汽車(01958.HK)
簡介
北京汽車(01958.HK)公布3月止第一季度報告,按中國會計準則,錄得營業收入364.18億人民幣(下同),按年增加47%。純利13.58億元,增長56%。集團及其附屬公司主要在中國境內從事乘用車、商用車和汽車零部件的製造和銷售。 北京汽車(01958.HK)首季業績讓人意外的是自主品牌的虧損高於預期。自主品牌虧損擴大原因包括購置稅上升令補貼增加、銷量按年倒退導致單位固定成本增加,加上新能源車的售價及毛利下跌。 不過,集團與奔馳的合營季度利潤則達至歷史高位。預期集團與現代的合營會於中韓關係緊張的情緒緩和後,至第四季便會有改善。 北京現代為韓國現代汽車與北京汽車(01958.HK) 組建的合資公司,北京現代董事長徐和誼在上海車展上表示,由於政治和經濟環境複雜,加上中國市場競爭激烈,公司正面臨嚴峻挑戰。但從圖形走勢上看,北京汽車(001958.HK)在低位獲買盤吸納,投資者可於7元之下買入,目標9元。​
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李慧芬:純利增長56%,中線看好北京汽車(01958.HK)
簡介
上傳時間:2017-05-05 18:03
北京汽車(01958.HK)公布3月止第一季度報告,按中國會計準則,錄得營業收入364.18億人民幣(下同),按年增加47%。純利13.58億元,增長56%。集團及其附屬公司主要在中國境內從事乘用車、商用車和汽車零部件的製造和銷售。 北京汽車(01958.HK)首季業績讓人意外的是自主品牌的虧損高於預期。自主品牌虧損擴大原因包括購置稅上升令補貼增加、銷量按年倒退導致單位固定成本增加,加上新能源車的售價及毛利下跌。 不過,集團與奔馳的合營季度利潤則達至歷史高位。預期集團與現代的合營會於中韓關係緊張的情緒緩和後,至第四季便會有改善。 北京現代為韓國現代汽車與北京汽車(01958.HK) 組建的合資公司,北京現代董事長徐和誼在上海車展上表示,由於政治和經濟環境複雜,加上中國市場競爭激烈,公司正面臨嚴峻挑戰。但從圖形走勢上看,北京汽車(001958.HK)在低位獲買盤吸納,投資者可於7元之下買入,目標9元。​