陳恒鑌:大灣區經濟有利大橋使用率 惟短期內會有一定財務壓力 (第一節)
簡介
全場55公里、造價千億元的港珠澳大橋在10月24號通車,政府和學者均預料初期車流量會較少。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示,始終現階段南北接駁路還沒有準備好,來往澳門、珠海的香港市民需時調整出行模式,經濟效益未必短期內呈現,但長遠而言持樂觀態度。另外,由於機場路有連續2個迴旋處的設計缺陷,陳恒鑌憂慮往大嶼山方向現只能依賴一條道路加劇交通擠塞。他建議港珠澳大橋人工島設預檢,配合機場三跑的開通,香港可發展高端物流如紅酒倉運往內地的中轉站。
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陳恒鑌:大灣區經濟有利大橋使用率 惟短期內會有一定財務壓力 (第一節)
簡介
上傳時間:2018-10-31 14:22
全場55公里、造價千億元的港珠澳大橋在10月24號通車,政府和學者均預料初期車流量會較少。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示,始終現階段南北接駁路還沒有準備好,來往澳門、珠海的香港市民需時調整出行模式,經濟效益未必短期內呈現,但長遠而言持樂觀態度。另外,由於機場路有連續2個迴旋處的設計缺陷,陳恒鑌憂慮往大嶼山方向現只能依賴一條道路加劇交通擠塞。他建議港珠澳大橋人工島設預檢,配合機場三跑的開通,香港可發展高端物流如紅酒倉運往內地的中轉站。