中海油(00883-HK)公布，母公司中國海洋石油集團已與哈斯基石油作業(中國)有限公司就南海22/11區塊和23/07區塊簽訂了產品分成合同。22/11和23/07區塊位於中國南海北部灣。其中22/11區塊面積1,663平方公里，水深40-80米；23/07區塊面積1,210平方公里，水深20-40米。

美國白宮經濟委員會主任庫德洛，對福克斯商業新聞網表示，商務部長羅斯正重新考慮中興通訊(00763-HK)一案的貿易救援方式，若決定進行結構性調整，將是非常嚴苛。 庫德洛指出，改變管理層、改變董事會，改變一切，這些都取決於羅斯，他將向總統特朗普作出建議。 特朗普曾談到放鬆中興通訊的制裁，這引起美國議員強烈反響，認為這做法可能削弱美國在即將舉行與中國的貿易談判中的優勢。 來源：新城財經台

中美兩國就雙邊經貿磋商發表聯合聲明。商務及經濟發展局局長邱騰華形容是好事，雙方消除矛盾，有助香港保持經濟增長。 中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量亦說，有關共識對香港股市、房地產有穩定作用，但要留意後續中美外交關係，對貿易談判影響。 第一上海證券首席策略師葉尚志表示，市場已預期或有階段性成果，大市已偷步反彈，但港股日均成交持續下跌，亦令大型指數股動力減弱，恒生指數短線料續於300

目前來看，京威股份從汽車零部件制造商向新能源汽車制造商轉型的路似乎走的並不平順。 近日，北京威卡威汽車零部件股份有限公司(以下簡稱京威股份)因終止重大資產重組不及時發布信息告知公眾違反深交所規定收到深交所監管函。而這一重大資產重組是指京威股份收購江蘇卡威(即江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司)議案擱淺。

根據公告，第一次債權人會議將於2018年7月10日14時30分在廣州中院第二法庭召開。 至今還未退還全部用戶押金的共享單車企業中，已經有一家的破產清算案法院已受理，消費者的押金有望退回。

郵政試飛無人機 5月17日，有媒體報道中國郵政EMS水陸兩棲無人機試飛成功。經界面新聞記者向業內人士證實，該無人機正是順豐於去年7月曝光的無人機，為同一企業生產、同一型號，即兩家公司「貼牌」了同一架飛機。 一位無人機研發人員直接表示，「已經試飛過就沒有必要再飛了，完全是炒作。」

4月數據顯示，中國國債市場中境外佔比上升至6.29%(今年以來已累計提升1.32個百分點)，債券市場整體境外佔比微幅上升至1.98%，同創歷史新高；「債券通」自開通以來交易趨於活躍，4月日均交易量達到31.1億元，相較開通後前3個月的日均交易量明顯擴張159%。

德意志交易所(Deutsche Boerse)公布，將修改股票指標德國MDAX指數、SDAX指數和TecDAX指數的細則，日後會取消科技(tech)及傳統(classic)的分類，意味將來科技公司可被納入MDAX指數及SDAX指數，相關修改最快於9月生效，並反映在9月24日以後的指數上。

北京地鐵二維碼乘車業務系統穩定，投入正式運行 自4月29日北京地鐵全路網開通試運行二維碼乘車以來，在近20天時間內，已有超過500萬人次刷二維碼進站。 北京市交通委相關負責人表示，目前地鐵單程票使用量已經下降兩成左右。 昨天，地鐵刷二維碼乘車業務轉入正式運行，相關負責人介紹，未來北京地鐵還將探索“生物識別”等方式，方便乘客進站乘車。

金融開放節奏加快，國內機構「走出去」提速——QDII擴容，誰是贏家 隨著QDII制度改革、滬深港通每日額度擴大數倍等政策密集出台，以及債券通、基金互認等制度實施，我國金融開放的節奏逐步加快，QDII資管產品的發行和規模有望創新高。QDII制度的不斷完善，不僅有利於提升國內資管機構的投研能力，同時也為國內投資者拓寬了全球資產配置的渠道——