廈門太古工時跌盈利反升 港機工程:受惠人民幣貶值

2017年03月15日 10:56

港機工程(00044-HK)美洲業務持續虧損,去年全年虧損更由前年的1.58億港元,擴大至5.23億港元,港機工程財務董事龍雁儀表示,當中包括一項2.85億的商譽減值支出,該部分撇賬今年不會再出現,而目前座椅合約及機身維修服務轉好。但被問及美洲業務何時能扭虧為盈,港機工程行政總裁鄧健榮強調不會作出預測,僅表示業務朝正面發展。 相較虧損的美洲業務,包括私人飛機工程的廈門太古業務期內表現良好,盈利按年升36.2%至9400萬,但已售工時則按年減少7.2%至321萬小時,鄧健榮透露,工時跌但盈利上升,主要受惠於人民幣貶值。 至於香港業務方面,鄧健榮指,雖然機身服務工時減少,由2015年的280萬小時降低至267萬小時,但外勤服務需求殷切,去年平均每日處理的航班數量按年增加1.3%至307班,外勤服務工時亦有所增加,帶動香港業務盈利增長3%。對於未來行業前景,他表示,飛機維修競爭加劇,但航空業發展仍處於增長期,未來20年波音客機及空中巴士需求逾7萬架,當中約4成來自亞太區,飛機維修需求仍然強大。

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