高速出入口“造景觀”成地方新形象：各地耗巨資出“奇招”
2018年10月30日 17:13
近日，有媒體發現在一些高速公路出入口、城市重點街道路口等所謂的窗口、門面地區，正成為部分地方不遺餘力打造“形象工程”的新的高發地。如在高速路出入口處兩邊刻意“栽樹造綠”、對“出入口景觀”採取擴面、拉長……據了解，這類以“景觀提升”、“增綠美化”、“城市門戶形象改造”等名義進行的工程項目，在多地不同程度地呈現。同時，一些地區甚至將城市“出入口景觀”作為重要的政績工程，為此不惜“耗巨資、出奇招、造名詞”。不少地區為了建好“出入口景觀”，地方“奇招”不斷，有的造綠、擺石、有的種花、立雕塑，甚至還有地方“上馬”電子項目。有調研發現，部分地區熱衷打造“出入口景觀”，還出現了省內城市之間的相互攀比、鄉鎮和村莊開始仿效的苗頭，有些地方還把“出入口景觀”認為拉長，建成“景觀大道”、“迎賓大道”。據南方某區政府官方網站發佈的信息顯示，在2017年為了展示良好形象，投入5800多萬元對7個鎮8個高速公路出口進行美化、綠化、亮化、外立面改造、標誌性景觀等升級改造工作。此外，不少城市為了提高城市進入口的“顏值”，大量佔用耕地、拆遷沿線百姓房屋進行景觀提升，引起當地群眾的不滿。據中部一縣發佈的信息顯示，2017年啟動了某項生態綠化工程，某陸兩側綠化帶各100米寬，長8.5公里；當地農民反映，景觀綠化佔用的2000多畝地，很大部分原本是農田。西部某縣的一位縣委書記指出，目前我國仍有部分鄉村基礎設施落後，但一些地方政府卻不切實際，盲目超前建“出入口景觀”面子工程，甚至不惜舉債毀田。
