最赚钱的京沪高铁:年收入将突破300亿元!

2018年12月10日 17:41

2018年12月5日,原国家工商行政管理总局将中国铁路总公司正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”,这标志这铁路公司制改革最後一步完成,为京沪高铁的下一步运营提供了支撑。中国铁路总公司指出,从2019年1月5日起全国铁路将实施新的列车运行图,铁路客货运输能力显着提升。有资料显示,高铁运输能力较调图前提升月9%,其中长三角编制的旅客列车运行线1007对,客运运力将创新高。此外,有数据显示,2018年11月,国家铁路旅客发送量高达24465万人次,同比增长9.5%。其中,动车组旅客发送量增速加快,全月发送15542万人次,同比增长15.9%;全路有17个铁路局集团公司客运量实现同比增长,当中中国铁路昆明丶成都丶西安局集团有限公司同比增幅逾20%。据了解,京沪高铁从2011年6月开始运营,连接北京丶上海两大超级枢纽。截至2016年6月末累计发送旅客8.25亿人次,占全国高铁客运量约10%,成为我国最繁忙的铁路客运线路。2018年6月30日,京沪高铁已安全运营2558天,累计开行列车76.7万列丶年均增长21.3%;累计运送旅客突破8.25亿人次丶年均增长24.6%。2018年上半年,平均每日开行列车472列,全线运送旅客9074.1万人次,较2017年同期增加738.8万人次丶增长8.9%,高速列车最小追踪间隔4分钟。有分析师表示,京沪高铁的客运收入峰值或在409亿元,其盈利仍将加速上行。同时,据中信证券研报指出,按照里程折算为京沪高铁全程,时速300-350公里的高铁折合为97.5对,时速250公里的动车组折合为3对。如全部更换为16编组的列车,以目前列车开心计划,在80%的客座率情况下预计收入峰值能达到409亿元。

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